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Whole Chain Tech a révélé une avancée clé en matière de recherche et de développement pour son nouveau système de levage à crochet léger, une solution conçue exclusivement pour les cas d'utilisation de chargement et de déchargement de châssis de camionnette de type II. La nouvelle technologie comble une lacune de longue date sur le marché des véhicules utilitaires légers, où les systèmes de levage à crochet légers et peu coûteux conçus spécifiquement pour les petites plates-formes de transport ne sont actuellement pas disponibles.
Les systèmes de levage à crochet traditionnels disponibles sur le marché sont presque universellement conçus pour les camions commerciaux lourds, avec un poids propre minimum de 400 kg et ne supportent que des charges de plus de 3 tonnes. Ces systèmes sont totalement inadaptés aux châssis de camionnette de type II, qui sont largement utilisés par les petits exploitants agricoles, les équipes de construction indépendantes et les amateurs de plein air pour le transport de marchandises en petits lots sur de courtes distances. Le système en développement de Whole Chain Tech résout ce problème courant grâce à une conception structurelle hydraulique optimisée et à des applications de matériaux légers à haute résistance : le système de levage à crochet complet ne pèse que 120 kg, soit 70 % plus léger que les produits de levage à crochet robustes traditionnels, tout en supportant une charge maximale de 1,8 tonnes et compatible avec les caisses de chargement standard allant de 1,5 m à 2,2 m de longueur. Le système entièrement automatisé effectue le chargement ou le déchargement complet de la caisse en 30 secondes, entièrement exploité par un seul utilisateur sans nécessiter de chariots élévateurs ou d'équipement auxiliaire supplémentaires.
L'équipe R&D a confirmé que la technologie a déjà effectué 1 000 tests de levage consécutifs sans défaillance dans des conditions de laboratoire contrôlées et a réussi des tests de performances simulés dans des environnements extrêmes sur une plage de températures allant de -20 °C à 60 °C, sans aucune fuite du système hydraulique enregistrée, plaçant ses performances à égalité avec celles des systèmes de levage à crochet pour poids lourds de pointe. Les 6 prochains mois de la phase de R&D se concentreront sur les tests de prototypes sur le terrain et l'optimisation de l'adaptation pour tous les modèles de châssis de pick-up de type II grand public vendus sur les marchés nationaux et mondiaux, avec une priorité de développement essentielle selon laquelle le système peut être installé directement sur un châssis de pick-up de type II standard sans aucune modification de la structure du châssis d'origine, réduisant ainsi les coûts d'installation et les obstacles pour les utilisateurs finaux.
La technologie est conçue exclusivement pour les opérations de chargement et de déchargement de châssis de pick-up de type II, un segment de marché en croissance rapide qui ne dispose actuellement d'aucune solution de levage à crochet dédiée et mature. De nombreux petits exploitants agricoles, propriétaires d'équipes de construction et utilisateurs de loisirs en plein air s'appuient sur des châssis de camionnette de type II pour le transport quotidien de marchandises, mais le chargement et le déchargement de marchandises lourdes nécessitaient auparavant soit l'aide d'un chariot élévateur, soit une manutention manuelle à forte intensité de main d'œuvre, ce qui est particulièrement gênant dans les zones d'exploitation éloignées sans équipement de soutien. Une fois officiellement lancé, le système de levage à crochet de Whole Chain Tech prendra en charge le chargement et le déchargement entièrement automatiques de caisses de chargement standard, d'armoires à outils, de petits équipements de construction et même de boîtes de rangement de camping personnalisées, élargissant considérablement les scénarios d'application pratiques du transport par camionnette pour un usage professionnel et récréatif.
« Nous avons lancé ce projet de R&D interne il y a 8 mois après avoir entendu à plusieurs reprises les commentaires de petites entreprises et d'utilisateurs individuels de camionnettes selon lesquels il n'existait pas d'options de levage à crochet légères et abordables disponibles pour leurs besoins », a déclaré M. Li, directeur R&D chez Whole Chain Tech. "Presque tous les produits de levage à crochet sur le marché sont conçus pour les grandes flottes logistiques utilisant des camions lourds, laissant les petits opérateurs et les utilisateurs individuels sans solutions de chargement automatisées rentables. Nous sommes toujours en phase de développement actif et ne précipiterons pas la commercialisation du produit, nous effectuerons d'abord une validation et une optimisation complètes sur le terrain pour garantir que le produit final est suffisamment stable et fiable pour une utilisation quotidienne à long terme."
La société prévoit de lancer officiellement la version de production en série du système de levage à crochet léger pour châssis de pick-up de type II entre fin 2026 et début 2027. L'équipe a déjà reçu des demandes de pré-lancement de la part de plus de 10 studios nationaux de modification de pick-up et de petits opérateurs logistiques qui recherchent une solution de levage à crochet légère et peu coûteuse pour leurs flottes.
En tant que fournisseur spécialisé de solutions de remorques et de caisses de chargement, cette percée en R&D démontre une fois de plus les capacités techniques de Whole Chain Tech dans le segment des équipements de transport légers. L'entreprise continuera à se concentrer sur la résolution des besoins non satisfaits dans les scénarios de transport de petite et moyenne taille, en développant des solutions pratiques et abordables pour les utilisateurs nationaux et internationaux.
