Notre carrosserie de camion réfrigéré FRPSkin Max offre des performances d'isolation de -20 ℃, parfaites pour la logistique de la chaîne du froid des aliments surgelés et des produits pharmaceutiques. Whole Chain Tech Auto est un fournisseur de gros de confiance, proposant des commandes groupées avec la certification ISO9001 pour répondre aux normes internationales de la chaîne du froid.
La carrosserie frigorifique FRPSkin Max a une densité de mousse de 50 kg/m³, atteignant une conductivité thermique de 0,020 W/m·K pour
maintenir des températures aussi basses que -25 ℃ pour les aliments surgelés et les produits pharmaceutiques. Le processus à haute pression garantit aucune
thermique
ponts, éliminant les points froids dans la zone de chargement.
Paramètre du produit
Paramètres clés
Valeurs des paramètres
Norme de processus
Technologie de moussage injecté à haute pression
Matériau de la peau intérieure/extérieure
Panneau thermoplastique de qualité alimentaire/tôle pré-enduite
Matériau de la couche isolante
Polyuréthane (PU)
Matériau de la peau extérieure du sol
Panneau thermoplastique
Norme de modèle de véhicule
Camion moyen et lourd
Sous-châssis de plancher
Acier de haute qualité
Trous de drainage au sol
Standard : 2 à l'avant ou 2 aux extrémités avant et arrière
Cadre et quincaillerie de porte arrière
Acier inoxydable 304
Plaque anti-abrasion
Profilé en aluminium haute résistance (environ 300 mm de hauteur)
Type de sol
Rail de guidage en aluminium de type château (environ 35 mm)
Avantages du produit
1、Conception pré-conforme: Toutes les surfaces intérieures, rails et matériaux de contact sont conçus pour répondre
Exigences FDA/USDA en matière de contact alimentaire.
2、Système hygiénique et sans abri : Doublure HDPE monobloc sans couture de qualité FDA.
3、Système de rail réglable robuste: Rails en acier galvanisé haute résistance ou en alliage d'aluminium avec
Espacement des crochets rapidement reconfigurable.
4、Gestion précise des zones de refroidissement: Equipé d'un groupe frigorifique indépendant de grande capacité.
Abaisse rapidement et maintient une température centrale constante de 28 °F à 30 °F (-2 °C à -1 °C), même à 110 °F (43 °C)
ambiant
Avantage du panneau de plancher
Nous avons adopté la conception la plus courante et la plus standard de « sol antidérapant robuste », principalement destinée aux medium
et
camions réfrigérés lourds (6,8 mètres et plus) ou des scénarios impliquant des chargements fréquents de chariots élévateurs et
déchargement.
Le plancher nervuré en aluminium est considéré comme la « configuration dorée » pour les véhicules frigorifiques moyens et lourds,
comme
il résout fondamentalement trois problèmes majeurs : la résistance au glissement des chariots élévateurs, la résistance à la compression sous forte charge et
drainage pour un nettoyage facile.
Guide d'achat de camions frigorifiques réaménagés (tableau comparatif)
Nos carrosseries de camions réfrigérées en mousse PU coulée par injection haute pression sont très flexibles et peuvent être personnalisées et
modifié en carrosseries de camions frais congelés et en carrosseries de camions suspendues à la viande pour répondre à vos divers transports sous chaîne du froid
besoins.
Critères de sélection
Camion réfrigéré surgelé/frais (modèle standard)
Camion réfrigéré suspendu à viande (modèle spécialisé)
Unité de réfrigération relative
Unité de réfrigération basse température (capacité de refroidissement ≥ 2000 W, supportant -18 ~ -25 ℃) Zone à double température
module de commande (en option, adapté aux produits frais surgelés multicatégories)
Unité de réfrigération à contrôle de température de précision (supportant 0 ~ 4 ℃, fluctuation de ± 1 ℃) intelligente
capteur de contrôle de température (surveillance en temps réel de la température à l'intérieur du camion)
Structure du camion
Bandes d'étanchéité renforcées à double couche (au niveau du cadre de porte/espace de porte) Plaque de drainage inférieure antidérapante (avec
texture + trous de drainage)
Rails de guidage porteurs supérieurs en alliage d'aluminium/acier inoxydable (porteur de rail unique ≥ 500 kg)Réglable
crochets à viande (adaptés à différentes tailles de viande)
Cargaison de base
Produits complets de la chaîne du froid : aliments surgelés (boulettes/viande transformée), produits frais
(fruits/légumes/produits laitiers), plats préparés, produits pharmaceutiques, etc. (Forme : en boîte, en fût ou en palette)
Cargaison d'une seule catégorie : carcasses de porc/bœuf/agneau, coupes primaires de viande crue (Forme : suspendue ; à éviter
extrusion)
Structure de base du corps
✅ Sol antidérapant standard plat ou nervuré ✅ Carrosserie conventionnelle sans portance aérienne
structures ✅
Porte latérale, affichage de la température et bouches d'aération en option
✅ Rails de crochets à viande renforcés au plafond/parois latérales (caractéristique principale) ✅ Châssis de carrosserie renforcé (pour
ours
charges aériennes concentrées) ✅ Sol antidérapant nervuré obligatoire (pour drainage et utilisation avec chariot élévateur)
Contrôle de la température et débit d'air
Large plage de températures : -18 °C (congelé) à 25 °C (frais). Prend en charge la personnalisation de zones multi-températures avec
couverture uniforme du flux d'air
Basse température constante : -12°C à -18°C (contrôle de précision à ±1°C) Les conduits d'air personnalisés assurent l'air froid
pénètre dans la viande pendante pour éviter la formation de givre
Hygiène et nettoyage
Norme de qualité alimentaire : peaux intérieures/extérieures faciles à nettoyer, sans points morts d'hygiène évidents
Hygiène alimentaire de haute qualité : corps sans couture + rails amovibles pour un nettoyage en profondeur (empêche les résidus de viande
accumulation et croissance bactérienne ; répond aux normes des abattoirs)
La référence en matière de transport réfrigéré. Faites l'expérience d'une efficacité thermique et d'une intégrité structurelle maximales avec notre
Noyaux en mousse PU haute densité. Planifiez une consultation pour optimiser votre logistique sous chaîne du froid.
Balises actives: FRPSkin Max Fabricant de carrosseries de camions réfrigérés, fournisseur de carrosseries de camions isolées, usine de carrosseries de fourgons réfrigérés
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